Rif/Rehhof

 Rif

Eine Trasse trennt dann einen ganzen Stadtteil komplett ab. Nachdem Rif höher liegt als Rehhof umfährt die geplante Bahn in sogenannter "Tieflage" vor den Toren Rifs das Sportzentrum. Der Tennisplatz darf nun bleiben. Es gibt Zwangspunkte, wie Variante entlang der Bundesstraße, die berücksichtigt werden müssen. Nur welche diese sind, erfährt niemand. 

Das geäußerte Eingeständnis, dass die Königsseeache renaturiert werden muss, andernfalls keine Bewilligung bei einer Verschlechterung der Situation erteilt worden wäre, darf jedem mit Hausverstand ausgestatteten Menschen zu denken geben. Es werden Zukunftsszenarien mitgeteilt bzw. zugesagt, von denen niemand sich Gedanken macht, wie sich was, wie, wann und wo langfristig auswirkt.

Klare Aussage, es sind in Rif und Rehhof die Gehwege wichtiger als bisherige Zufahrtsstraßen. 

Haltestellen (die Örtlichkeit sowie Anzahl) sind noch nicht fixiert. Die Anbindung an den Öffentlichen Verkehr verbessert sich durch diese Planung auch nicht. Eine findet sich ohnehin wieder an altbekannter Stelle. Wie Menschen, egal ob alt oder jung, dorthin gelangen werden, soll ein sogenannter Micro-Öffentlichen Verkehr, E-Bikes oder der Fußmarsch lösen. 

Rehhof

Rehhof heißt nicht umsonst Rehhof, denn es war bzw. ist der letzte Rückzug für Rehe (in den angrenzenden Wald) in der Ebene.
Man fährt zwischen jenem Wäldchen und einer nicht unerheblichen Zahl von Einfamilienhäusern durch, die von 3 Seiten eingefriedet werden: Bundesstraße, S-Link und Gemeindestraße ins Zentrum Rehhof. Die landwirtschaftliche Kulturfläche von mehreren Landwirten wird  in Richtung "Au"  durchschnitten, wo sich eine Haltestelle, wo immer befindet, und mündet dann in der Nähe der Salzstadlstraße an den Uferrand der Salzach. Dort kreuzt man auf Höhe des Betriebsgeländes der Firma Binder (vorm. Solvay & Halvic) die Salzach, das angrenzende Au-Biotop mit seinen Gelbbrandkäfern, das Bindergleis und fährt direkt an den Mühlbach samt Wald (Grenze Oberalm). So die derzeit bekannte Trassenplanung.
 

Rehhof abgeschnitten

Durch den geplanten S-LINK wird Rehhof an allen drei Zufahrtsstraßen (Rehhofstraße, Schlossallee, Salzstadlstraße) durch neue Bahnübergänge komplett abgeschnitten, über die alle 7 Minuten dann ein Zug fahren wird (siehe Skizze unten).

• An den Bahnübergängen Rehhofstraße und Schlossallee ist die Sicherheit unserer Kinder auf dem Schulweg massiv gefährdet. Der ständige Zugverkehr, fehlende Schranken sowie der kreuzende Auto- und Radverkehr erhöhen das Risiko erheblich.
• Der Bahnübergang Rehhofstraße wird zu einem Verkehrschaos und einem ernsthaften Sicherheitsproblem führen:
  • An diesem Punkt treffen die Bundesstraße B159, ein Radweg und mehrere Fußgängerquerungen aufeinander – ein Sicherheitskonzept ist hier völlig unzureichend.
  • Zu Stoßzeiten wird es zu massiven Staus kommen, die bis auf die B159 zurückreichen werden. 

Fragen der Sinnhaftigkeit, der Notwendigkeit oder anderer kostengünstiger, gar schnellerer Alternativen werden ignoriert bzw. schubladiert (s. "Geheimstudie" zeigt Chancen für O-Bus in Salzburg - Panorama - derStandard.at › Panorama )

Was war zuerst? Die Henne oder das Ei? Das Projekt oder das Geld? Oder umgekehrt? Wir werden das so schnell nicht erfahren .... 

Gemeindegrenze Oberalm - Hallein/Neualm (ua geschützter Biosphärenbereich)

Ein Gebiet, das  für seine Anwohner:innen wahrlich ein kleines Paradies ist. Ein Bereich, der einerseits stadtnah und dennoch direkt am Grünland grenzend ist, ist für uns alle einzigartig. Manche wissen dies so zu schätzen, dass Sprüche "Wir leben wie auf einer Insel!" nicht weit hergeholt sind. Idylle pur. Ruhe, wenig Lärm oder andere Einflüsse ....

Nur nicht mehr lange. Denn über unsere Köpfe hinweg, entschieden ANDERE, nämlich Politiker, die wir teils nicht einmal kennen und gewählt haben, eine Landes- und Bundesregierung und Wirtschaftsunter-nehmen andere Pläne haben: Das muss sich jetzt noch ändern, d. h. WIR, (Wer immer dieses WIR ist!) brauchen eine neue leise Bahn!

Obwohl bereits eine Bahnanbindung nach Salzburg - Golling vorhanden ist, d. h. ca. 500m von Neualm entfernt, 2 Busanbindungen uns im ca. 30 Minuten Takt nach Salzburg bringen, 2 ausgebaute Landesstraßen und eine Autobahn unweit sind, ist es "Wunsch" von anderen, sich hier ein Denkmal zu setzen. Wir wissen zwar nicht wie alles abgewickelt wird, wohin der anfallende Schutt, die Entsorgung von Müll (Deponie), die Tiere und Menschen verschwinden sollen, aber eines ist gewissen, WIR Betroffene müssen weg oder unsere Meinung für uns behalten.

Wie aus beiliegendem Plan ersichtlich ist, wurde - auf Wunsch (von wem?) - die geplante Trasse nun mehr an die Gemeindegrenze von Oberalm verlegt. Begründung: man habe in Oberalm ohnehin bereits die West- bzw. S-Bahn vor Ort, Bus und Landesstraße sowie Autobahn. Daher brauche man die Anbindung auf Höhe Tobislweg nicht! Merkt ihr was? Ist doch ein ähnliches Spiel wie oben geschildert. Gleiches Argument nur seitenverkehrt verwendet!

Verständlich aus Sicht der Gemeinde Oberalm bzw manchem Bürger. Nicht jedoch aus Sicht der Ökologie, der im Renaturierungsgesetz angeprangerten Bodenversiegelung sowie betroffener Anrainer:innen in Hallein.
Eine Verschiebung bringt hier generell nichts, denn die Natur wird komplett für unsere Nachgenerationen weiterhin zerstört! 
Da hier auch neben Bauernhöfen samt landwirtschaftlichen Kulturflächen von mehreren Bauern, Einfamilienhäusern, angrenzenden WohnungsBauten, Kinderspielplatz, Firmen, Schulen, usw - direkt - betroffen sind, interessiert niemanden! 

Geld regiert und bestimmt? Diese Frage darf und muss gestellt werden.

Wer ist hier denn betroffen?

• Hallein - Neualm als ganzer Stadtteil Hauptbetroffene Anrainer:innen: entlang des Unteraumühlwegs sowie Kastenhofstraße - Kahlspergweg - Sikorastraße 
  Hier werden ALLE Anrainer:innen nicht nur durch Emissionen jedweder Art (Staub, Lärm, Geruch, permanente Erschütterungen, uvm.) des jahrelangen Baus sowie auch als Langzeitfolgen des S-Links massivst beeinträchtigt.  
  a. Wertminderung ihrer tw. 100 Jahre alten Immobilien 
  b. teilweise Verlust ihrer Liegenschaften 
  b. teilweise Abriss von Häusern
  c. Beeinträchtigung ihrer Gesundheit durch erwähnte Emissionen
  d. Enteignungen von Firmen etc.
  e. Die Kastenhofstraße kann nur noch in Richtung Oberalm als Rad- und Fußweg benützt werden.
  f. Im Zuge dessen folgt ein Neubau einer Straßentrasse entlang der Siedlungsbauten in der Sikorastraße, die dann eingepfercht zwischen Bahntrasse plus neue Straße im Norden sich wiederfinden
  g. Abriss des Kinderspielplatzes (braucht wohl niemand!), der ua auch von der Schule benützt wird (Ausgleichsliegenschaft?)
  
  
• Firmen & Geschäfte: zB Firmen wie Gemischtwarenhandel, Friseur, Bekleidungshandel, Firma Isoteam, Emco (Parkplatz), Kfz-Werkstatt, Hofer, uä leiden durch mehr Verkehr sowie auch immense Umsatzeinbussen und Emissionen, aber v. a. auch durch mögliche drohende Enteignungen, wenn sie im Einzug der Bahntrasse liegen. 
  
  
  Viele sind aber - entgegen der Ankündigung der Projektgesellschaft am  Dialogforum vom 26.6.2024 in Rif/Rehhof - bis heute nicht einmal über den wahren Umfang bzw. die Planungen informiert worden!

Was ist hier betroffen?

• Immobilien und ihre Besitzer: reale Wertminderung + Emissionen jedweder Art
• Grundwasser: Neualm sitzt nicht nur im Schwemmland von Salzach sowie dem unterirdischen Almbach, sondern auch auf einem kompletten Grundwasserströmen des Almbaches.
  Dies bedeutet gravierende Veränderung des gesamten Grundwasserspiegels, folglich Probleme für vorhandene Brunnen und v. a. für neugebaute Geothermien in Einfamilienhäusern
• Flora & Fauna: viele Wildtiere finden sich in unseren Gärten der Einfamilienhäuser wieder: zB Eisvögel bei den Teichen, Äskulapnattern, Zauneidechsen, Schwalben, Rotmilane, die ihre Kreise ziehen, Rauchschwalben, seltene Fledermäuse, usw..
  Die zugewanderte blaue Holzbiene, die ua auch Wildbiene des Jahres 2023, ist auch in Österreich geschützt (s. https://www.donauauen.at/wissen/natur-wissenschaft/fauna/grosse-holzbiene-xylocopa-violacea) und findet in unseren Gärten, v. a. auf dem Muskatellersalbei, Bohnen, usw. ihre Nahrungsquelle.